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Petrobras reajusta o querosene de aviação em 7,2% a partir deste domingo

Alta média de R$ 0,45 por litro vem depois de 11,76% em outubro e soma cerca de 20% em dois meses; custo pesa nas aéreas.

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Caminhão-tanque com a inscrição BR Aviation abastece um avião de pequeno porte na pista, com dois funcionários de colete
Foto de arquivo: Caminhão-tanque da BR Aviation abastece avião em pista de aeroportoFoto: Rafa Neddermeyer/Agência Brasil

Resumo

  • A Petrobras subiu em média 7,2% o querosene de aviação para as distribuidoras neste domingo (1º).
  • O aumento é de R$ 0,45 por litro; em outubro, a alta média tinha sido de 11,76% (R$ 0,65 por litro).
  • A estatal cita o petróleo mais caro e as tensões no Oriente Médio; as aéreas dizem que o combustível já passa de 45% dos custos.

A Petrobras anunciou um novo aumento no querosene de aviação (QAV), o combustível de aviões e helicópteros. Desde este domingo (1º), o preço médio cobrado das distribuidoras sobe 7,2%, o que corresponde a R$ 0,45 a mais por litro em relação ao valor de outubro. É o segundo reajuste seguido: no mês passado, a alta média tinha sido de 11,76%, ou R$ 0,65 por litro.

O que a Petrobras diz

Em nota, a estatal atribui o reajuste ao aumento da cotação internacional do querosene, num cenário de tensões geopolíticas mais intensas no Oriente Médio e de menor capacidade de refino na Rússia e na Ucrânia, por causa da guerra entre os dois países.

A empresa sustenta que a alta acumulada por aqui é inferior à registrada no exterior. Segundo ela, lá fora o preço chega a mudar diariamente desde que a guerra no Oriente Médio começou; no Brasil, o ajuste ocorre uma vez por mês e obedece a uma “fórmula paramétrica prevista em contrato”, que, nas palavras da companhia, amortece as oscilações de curto prazo e resulta em aumentos mais moderados que os de fora.

A estatal responde por cerca de 85% da produção nacional de QAV, mas o mercado é aberto: outras empresas podem produzir ou importar o combustível sem restrições.

A conta dos dois meses

Como os dois reajustes incidem um sobre o outro, o efeito acumulado é maior do que a soma simples. Pela conta do site, com os percentuais médios divulgados:

  • outubro: alta de 11,76%, ou seja, o preço passou a valer 1,1176 vezes o de setembro;
  • novembro: alta de 7,2% sobre o valor de outubro, ou 1,072 vez;
  • multiplicando os dois, 1,1176 × 1,072 = 1,198.

Em outras palavras, o querosene de aviação vendido pela Petrobras está, em média, cerca de 19,8% mais caro do que no início de outubro, em apenas dois reajustes. Trata-se de uma média: o valor exato varia conforme a distribuidora, o aeroporto e o contrato de cada cliente.

O peso para as companhias aéreas

O combustível é um dos principais custos de quem voa. A Associação Brasileira das Empresas Aéreas (Abear) calcula que, desde que a guerra no Oriente Médio começou, a fatia do querosene no custo de operação das empresas do país passou de 30% para mais de 45%. Isso significa que cada aumento no QAV tem efeito direto sobre o custo de operar um voo.

O que isso muda para quem viaja

O reajuste da Petrobras vale para a venda às distribuidoras, não para o bilhete. Como cada companhia define as próprias tarifas, não há repasse automático nem prazo definido para que o aumento chegue às passagens. O que o consumidor pode acompanhar é o conjunto: combustível mais caro, dólar em alta e petróleo pressionado costumam pesar nas contas do setor, e as aéreas têm de decidir entre absorver o custo ou ajustar preços e oferta de voos.

Como o reajuste é mensal, o próximo, se houver, deve vir no início de dezembro. Os preços praticados pela empresa para os combustíveis ficam no site de preços da Petrobras.

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