MG confirma SUV elétrico IM6 de até 752 cv no Brasil por menos de R$ 500 mil
Modelo da divisão de luxo IM Motors chega em outubro com duas baterias; 300 unidades já foram pré-reservadas.
A MG Motor vai lançar no Brasil, ainda em outubro, o IM6, um SUV cupê 100% elétrico da IM Motors, sua divisão de luxo. A marca informou que a linha premium vai estrear no país com esse modelo, que tem tração integral e potência de até 752 cv. A previsão é de que custe menos de R$ 500 mil, e a MG afirma que o primeiro lote já conta com 300 unidades pré-reservadas por clientes brasileiros. O carro será vendido na rede de concessionárias da MG.
Duas versões, duas baterias
A configuração de topo usa bateria de 100 kWh e arquitetura elétrica de 800 volts. Nessa versão, o IM6 entrega os 752 cv e um torque de 81,7 kgfm, disponível de imediato. Segundo a MG, o SUV vai de 0 a 100 km/h em 3,5 s e chega a 305 km/h de máxima. A autonomia homologada pelo Inmetro chega a 400 km.
A configuração de entrada traz um único motor, instalado atrás, com 295 cv, e bateria menor, de 75 kWh. Com isso, a faixa de preço e de desempenho do IM6 se abre para quem quer um elétrico de segmento executivo sem a potência máxima do modelo mais caro.
Tamanho, conforto e tela grande
A carroceria tem 4,90 metros de comprimento. Para facilitar as manobras em cidade, o SUV vem de série com direção nas quatro rodas, e o eixo traseiro esterça até 12 graus. No interior, a aposta é em conforto acústico: o carro tem vidros duplos laminados e o sistema I-Silent, de cancelamento ativo de ruído.
O painel reúne uma tela integrada de 26,3 polegadas para instrumentos e multimídia, mais um segundo display, de 10,5 polegadas, na parte inferior, dedicado aos comandos do veículo.
Concorrência no mercado de elétricos
Com o IM6, a MG entra de frente numa faixa em que já atuam rivais chinesas. Os rivais mais diretos do SUV são o BYD Sealion 7 e o Zeekr 7X. O movimento da marca é o de apostar em um modelo de desempenho e acabamento superiores, voltado ao público executivo, em vez de disputar só os elétricos de entrada.
Um SUV de quase 5 metros com mais de 700 cv e preço abaixo de meio milhão de reais carrega um apelo claro de potência. A bateria maior, a tração integral e a lista de equipamentos formam o pacote que a MG pretende usar para se diferenciar nesse segmento.
O que ainda falta saber
Pelas informações divulgadas até agora, a MG não detalhou o preço de cada versão nem o dia exato em que o IM6 chega às lojas. Esses dados costumam ser fechados perto do lançamento oficial. Para o consumidor que pensa em comprar, vale esperar a tabela definitiva, conferir as condições de garantia da bateria e checar como será a rede de recarga e de assistência técnica antes de decidir.
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