Bortoleto quer reagir em Austin e acabar jejum de pontos na Audi: "Conheço a pista melhor"
Brasileiro não pontua desde o 8º lugar na Bélgica, em julho; no GP dos EUA, haverá três treinos livres, contra apenas um no ano passado.
Resumo
- Gabriel Bortoleto chega ao GP dos EUA, em Austin, apostando em um carro melhor e em mais experiência do que em 2025.
- O brasileiro, da Audi, não pontua desde o 8º lugar na Bélgica, em julho, e está três pontos atrás do companheiro Nico Hülkenberg.
- Neste ano não há corrida sprint em Austin: serão três treinos livres, contra um só em 2025.
Gabriel Bortoleto chega ao Circuito das Américas, em Austin, no Texas, com a meta de interromper uma sequência de corridas sem pontos e de esquecer o fim de semana difícil que viveu no mesmo traçado há um ano. O piloto da Audi, de 22 anos, diz acreditar que o carro atual e a bagagem acumulada na categoria lhe dão chances de fazer um GP dos Estados Unidos melhor do que o de 2025.
O treino livre 1 está marcado para as 14h30 (de Brasília) desta sexta-feira (23). A corrida acontece no domingo (25), com transmissão do Sportv.
O que deu errado em 2025
Na estreia do brasileiro na Fórmula 1, o GP dos Estados Unidos foi um dos momentos mais duros da temporada. Pilotando pela Sauber, equipe que havia terminado o campeonato anterior em último lugar entre os construtores, Bortoleto não conseguiu se classificar entre os 15 primeiros do grid. Também ficou fora da briga por pontos tanto na corrida sprint quanto na prova principal.
Para o piloto, a pista segue exigente. “De fato, o final de semana de 2025 aqui em Austin não foi fácil, mas ao mesmo tempo é um circuito em que foi muito divertido de se pilotar e aprender”, afirmou. Segundo ele, o traçado tem muitas ondulações e curvas técnicas, o que o torna um dos mais difíceis do calendário para quem ainda está aprendendo.
Mais tempo de pista
A mudança de formato ajuda. Em 2025, Austin recebeu uma rodada com sprint, e Bortoleto teve só um treino livre para conhecer o circuito. Neste ano, o fim de semana é convencional, com três treinos livres antes da classificação. “Quanto mais experiência você tem, mais você sabe onde estão os bumps, onde dá para frear, onde não dá”, explicou o piloto, que lembra estar apenas em seu segundo ano na categoria.
Jejum de pontos e disputa com Hülkenberg
Bortoleto não termina entre os dez primeiros desde a etapa de julho, na Bélgica, quando foi o oitavo colocado em Spa-Francorchamps. No campeonato, está três pontos atrás do companheiro de Audi, Nico Hülkenberg, que somou bem na última corrida, em Singapura.
O brasileiro cita o GP de Miami como exemplo de oportunidade perdida: segundo ele, o carro estava rápido, mas um problema o impediu de avançar na classificação e custou pontos. “Todo mundo tem problema, não é só a Audi, todas as equipes têm”, disse.
Um projeto em construção
Bortoleto também defendeu o primeiro ano da Audi na F1. A fabricante alemã está montando a unidade de potência do zero, e ele atribui a esse processo falhas de confiabilidade como as que o atingiram nas últimas duas ou três etapas. O piloto afirmou que não pretende expor os motivos publicamente, porque já os conhece dentro da equipe, e que o grupo continuará trabalhando para resolvê-los.
Ele ressaltou que a Audi anda melhor do que outros times novos na categoria, como a Cadillac, e do que a Aston Martin, equipe que mudou de fabricante de motores nesta temporada. “Eu gostaria muito de voltar à zona de pontuação o quanto antes”, disse, lembrando que restam seis etapas até o fim do campeonato, contando a de Austin.
O que vem pela frente
O fim de semana de Austin também é visto como o primeiro em que Kimi Antonelli, da Mercedes, tem chance matemática de ser campeão, o que deve concentrar as atenções. Para Bortoleto, a prioridade é outra: usar o tempo extra de treino para ajustar o carro, acertar a classificação de sábado e transformar a confiança demonstrada nas entrevistas em resultado na pista.
A classificação do GP dos Estados Unidos será disputada no sábado (24), e o Fato em Dia publica o resultado do grid e da corrida em seguida.
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